南方的商家早就尝到了通过海运拓展业务范围的甜头,在香港、高雄港、定海港等地的开发过程中赚得盆满钵满,深知在港口拥有固定经营设施的好处,所以一有这类新兴大港的项目出现,这些资本便如闻到腥味的鲨鱼一般群涌而至。
而北方商家入局较晚,虽然也在努力经营海运,但对于到域外投资大型基建项目所能获得的长期好处,明显不如南方商家看得透彻,也缺乏承担投资风险的勇气。所以当新兴港口项目出现的的时候,也就只有少数人能够果断把握住这样的机会。
除了仓库、商栈这类固定设施外,南方商家最爱投资的基建项目还有专属码头泊位。这样商家可以根据自己的经营需求,对码头的装卸设施和布局进行定制,以提升码头的运作效率。
姜建章道:“青岛港是采取专属码头和仓库区打包的开发模式,你们所看到的每个外包建设的仓库区,都有对应的专属码头,目前在建的专属码头已有十五个,大小泊位共有六十多个,预计年内至少还将会有十来个专属码头开工。”
正如姜建章所介绍的那样,港区那些完成和尚未完成的建筑上,大多有显眼的广告招牌或布制横幅,标明了业主的身份。众人在马车上一眼看过去,便不难发现有很多眼熟的南方商家。
不过其中规模最大的一处专属码头,招牌所示并非外地商家,倒是山东本地登莱商会的产业,码头长度足有百丈有余,大小栈桥十余架,估计随随便便就能停靠五六十艘船。
宁子敬下意识地感叹道:“这登莱商会倒是很有实力啊!”
姜建章闻言解释道:“马家和我们姜家都没有单独运作,而是以登莱商会的名义共同投资。”
“原来如此。”宁子敬恍然大悟。有这两家作为登莱商会的骨干,实力自然不容小觑,必然要在青岛港占据一席之地。
沿着海岸线继续往东北方向行进,在距离已建成港区几里开外的地方,似乎还有另一片正在施工的港区。姜建章不等问起便主动介绍道:“那边是正在兴建中的北海舰队基地,去年冬天便有海军部队陆续进驻了。”
“那就顺道看看去吧!”白克思本来对此没有太大的兴趣,不过看到两个年轻人渴望的眼神,当下便改变了主意。
海汉近几年都没有再发动大规模的对外战争,白乐童、宁子敬这些年轻一代基本是在和平的环境里成长起来,还能对军事设施感兴趣已经殊为难得,白克思也很乐意成全他们。
事实上相较于商用码头,海军基地的建设标准还要更为一致,除了供战船停靠的码头之外,包括道路、营房、武器库在内的各种设施,都要按照统一的标准进行修建。
这也就意味着青岛港的海军基地,与定海港、佐世保港、
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